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20251112

阿拉木图人口近200ง ง万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁,。,。,。木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空ʚ ɞ间。

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对西北城市来说，机ᕱ ᕱ场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形°꒰'ꀾ'꒱°成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重ʕ•̫͡•ོʔ意义。

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今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自ʕ·͡ˑ·ཻʔ行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会˙ϖ˙，他第一次实现了残ʕ·͡ˑ·ཻʔ奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、ʜᵃ· ᴥ ·ᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ深圳，西南的成都、重庆、昆明，ʚ ɞ西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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去年，民.˗ˏˋ♡ˎˊ˗航ʚ ɞ局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功εïз能体系。